5月初，铁路系统为规范乘车秩序，对于强行越站乘车，加收50%票款。相比之下，欧洲等国家对于此类事情的处罚更为严重。

买短乘长？越站乘车将加收50%

就公众关注的“买短乘长”问题，铁路12306客服人员表示，乘客如果补票成功，不需加收补票价格50%的票款。补票乘客应在上车后主动办理。补票时只需缴纳应补路段的票价及手续费，无需多交50%票款。“但如果乘客未主动补票，强行越站乘车，按照相关规定就会加收应补票价50%的票款。”此外，铁路部门还将商议增加诚信记录内容，铁路公安部门也将依法维护站车秩序。至于是否能补票成功，铁路部门会根据客流情况，决定是否办理越站补票手续。

根据港铁公布的《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》，旅客乘坐高铁越站抵达香港西九龙站视为无票乘车，按《香港铁路附例》收取附加费。在香港西九龙站发现无票，持用伪造或涂改等无效车票乘车，或者持减价(特惠)车票乘车，但不符合减价(特惠)车票的情形，视为无票乘车。按《香港铁路附例》收取附加费，具体收费标准为：

①广深港线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为1500港元；

②其他线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为3000港元；

③不能判明时，按其他线路各站至香港西九龙站计算。

在欧洲，同样情况处罚也很重。在当地，乘坐公共交通检票通常靠自觉，也有人钻空子逃票。逃票在德国是一项刑事犯罪。多次逃票被查到并不缴罚款的人，甚至会有牢狱之灾。有些初到德国旅游的朋友对德国的检票系统并不熟悉，不知道如果没有剪票（Entwerten）也会被视为逃票。同时，意大利火车票也有打卡制度。当地火车站没有检票的，自觉在打孔机上打孔，否则会被认为有套票嫌疑被罚款。旅游如果买错了票，或者上错了车，又或坐席与车票不匹配，就很容易被罚款。尤其很多车次都有抽检环节，如果不主动补票，往往会被当做逃票被处以重罚。

买长乘短？中途下车没问题

以传统旅游热门地厦门为例，广州南到厦门北每天只有3趟直达列车，而且近期车票很紧张。对于广州游客来说，主流是要到深圳北站中转，每天深圳北到厦门有近50个车次。还有一个选择是先前往潮汕，中转前往厦门。旅客抵达深圳北站后无需出站，购买联程车票，即可在广深港高铁和厦深铁路之间换乘。

还有一种情况是广州到某目的地车票卖完了。例如，如果广州到潮阳已经无票，可以选择买到后一站潮汕的车票，中途在潮阳下车。铁路部门规定，旅客是可以在中途站下车的。